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船用柴油機(jī)用新型GY液力偶合器替代限矩型系列,更具有優(yōu)勢

文章作者:中興液力傳動 瀏覽量:4066 類型:行業(yè)資訊 日期:2019-05-10 11:30:29 分享:

船舶的性能跟船用柴油機(jī)的性能離不開關(guān)系,一定程度上柴油機(jī)的性能越好,船舶的加速性能、最高航速等都會得到有效提高,也會間接影響到其承載能力。而柴油機(jī)配套的液力偶合器又會影響到柴油機(jī)的性能,所以為了提高船舶的性能,造船廠制造的柴油機(jī)要配套優(yōu)質(zhì)的液力偶合器。


目前很多造船廠的船用柴油機(jī)配套使用的液力偶合器是限矩型系列,這種傳統(tǒng)的YOX系列具有很大的局限性,例如存在主軸摩擦系數(shù)大、動態(tài)密封的性能差、承載力小、動力傳輸一般等缺點,當(dāng)然這是相比于新型GY液力偶合器來說,如果大型的船舶使用的柴油機(jī)配套的是傳統(tǒng)的YOX系列,顯然不能夠滿足性能的需求。


所以為了解決造船廠重點工程項目對優(yōu)質(zhì)液力偶合器的需求,廣東中興液力傳動用技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)了一款可替代限矩型系列的新型GY電液力驅(qū)動,這款GY系列采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是參考德國標(biāo)準(zhǔn)吸收轉(zhuǎn)化的新型企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),比傳統(tǒng)YOX系列更有優(yōu)勢。


GY電液力驅(qū)動具有以下這些優(yōu)勢:


1、采取更高的密封技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ,采用進(jìn)口油封(耐溫200℃),三年不漏油


2、TS工藝處理的主軸,表面微觀生成儲油網(wǎng)格針對骨架油封,減小摩擦系數(shù),液力偶合器強(qiáng)化動態(tài)密封的性能


3、 選配專業(yè)訂制的液力傳動介質(zhì),可以動力傳輸增加5%~15%


4、可監(jiān)控程度更高,進(jìn)行溫度監(jiān)控,提前發(fā)現(xiàn)過載趨勢


5、關(guān)鍵部位表面粗糙度▽0.2 表面硬度>HV600


船用柴油機(jī)用新型GY液力偶合器替代限矩型系列,更具有優(yōu)勢


以上只是列舉了GY電液力驅(qū)動的部分特點和優(yōu)勢,船用柴油機(jī)配套這款新型GY進(jìn)口的液力偶合器,在軟啟動、柔性聯(lián)軸、半離合、扭矩限制、過載保護(hù)、阻尼等方面,有效提高柴油機(jī)的性能,液力偶合器從而提高船舶的性能,承載能力更高。


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